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동양이엔피(079960)는 주가 안정 및 주주가치 제고를 위해 20억원 규모의 자사주 취득 신탁계약을 체결한다고 3월14일 공시했다.
계약 기간은 9월 15일까지다.
작년 연결기준 매출액은 5483.92억으로 전년대비 2.13%증가. 영업이익은 516.18억으로 20.15% 증가. 당기순이익은 695.00억으로 47.98% ㅈ으가.
지난 12월3일 업계 관계자에 의하면 전기자동차의 무선 충전 시대를 선도하는 동양이엔피가 국내 최초로 주행 중 무선 충전 기술의 상용화를 눈앞에 두고 있다.
동양이엔피는 한국에너지기술평가원의 지원을 받아 5년간 진행한 ‘전기자동차용 고안전/고편의 무선충전 플랫폼 상용화 개발 및 검증’ 산업통상자원부 국책과제를 통해 국내 최초로 주행 중 무선 충전 기술을 실증하고, 무선 충전 시대를 앞당기는 데 이바지했다고 평가받고 있다.
동양이엔피는 지난 10월 개최된 국내 전시회에서 22kW 고출력 무선 충전 시스템을 선보이며 업계의 이목을 집중시킨 바 있다. 특히, 22kW 고출력 무선 충전 시스템은 정차 상태에서의 고속 충전뿐만 아니라, 전남 나주시와의 협력을 통해 국내 최초로 주행 중 무선 충전 실증을 진행하며 기술력을 입증했다.
동양이엔피 관계자는 “22kW 고출력 무선 충전 시스템은 국내 최고 수준의 충전 속도를 구현해 전기차 충전시간을 획기적으로 단축했다”며, “현재 무선국 심사를 진행 중이며, 곧 상용화를 위한 준비를 마칠 예정”이라고 밝혔다.
동양이엔피는 이미 한국저작권위원회에 ‘코란도 이모션 22kw 무선충전제어기’ 저작권을 등록, 기술의 독창성을 인정받았다. 이를 통해 다양한 전기차 모델에 적용할 수 있도록 플랫폼을 개발 중이다.
동양이엔피 김재만 대표는 “한국에너지기술평가원의 지원과 과제 참여기관의 노력 덕분에 5년간의 연구 개발을 성공적으로 마무리하고, 주행 및 정지 중 무선 충전 기술을 실증하게 돼 매우 기쁘다”며, “지속적인 연구 개발을 통해 전기차 무선 충전 분야에 차별화를 가져갈 수 있도록 추가 기술 확보 및 상용화를 위해 더욱 정진할 것”이라고 말했다.
한편, 동양이엔피는 한국을 비롯해 중국과 베트남 등 8개의 동종업종을 영위하는 종속회사로 구성된 글로벌 SMPS 제조기업이다. SMPS는 전력변환기술을 응용한 제품으로, 동양이엔피는 보유기술을 활용해 ESS 등 제품에 필요한 전력변환장치의 연구를 학계 및 유관연구기관과 함께 진행하고 있다. 최근에는 전기차 충전기 등 환경 관련 제품군에 대한 추가 연구개발도 진행하고 있다.
2020년부터 2024년까지 한국자동차연구원 및 한국과학기술원, 한국전기연구원, 연세대학교, 매니지온, 와이파워원, KG모빌리티, 우신산전 등과 ‘전기자동차용 고안전/고편의성 무선 충전 플랫폼 상용화 개발’ 국책과제에 참여해 연구개발 수행 및 실차 검증, 신뢰성 시험을 거쳐 상용화를 추진하고 있다.
동양이엔피가 100kW급 제품 개발을 완료하고, 관련 허가 절차까지 끝냈다. 동양이엔피는 이로써 모든 완·급속 충전기 모든 제품군을 확보하게 됐다.
작년 3월5일 업계 관계자에 의하면 동양이엔피는 전기차 급속 충전지의 출시가 임박했다.
동양이엔피 관계자는 “전기차 유선충전기 중 7kW급만 판매 중인데 지난해 100kW급 제품 개발을 완료하고 관련 허가 절차를 끝냈다”라며 “휴게소나 아파트에 공급하기 위해 출시 준비 상태”라고 말했다.
이번 급속충전기의 개발로 완·급속 충전기 모든 제품군을 확보한 셈이다.
최근 전기차 확산의 걸림돌로 충전소 부족이 시급하다는 지적이 제기되면서 정부도 관련 인프라를 확충하기 위해 발 벗고 나섰다.
정부가 2030년 전기차 420만대 보급을 위해 충전시설을 123만기 이상으로 대폭 확충하고, 회원카드 1장으로 모든 충전기 이용이 가능하도록 결제방식을 개선하기로 했다. 또 배터리 안전성이 우수한 전기차 구매 시 보조금을 추가 지원하는 방안도 검토한다.
환경부는 국정현안관계장관회의에서 이런 내용을 담은 '전기차 충전 기반시설(인프라) 확충 및 안전 강화 방안'을 확정했다.
지난해 5월 기준 충전기(급속+완속)는 24만기가 설치돼 있는데, 정부는 2030년 전기차 420만대 보급 목표를 달성하기 위해 충전기 보급을 123만기로 늘리겠다는 것이다.
정부는 주거지와 직장 등 생활거점에는 완속 충전기, 고속도로 휴게소와 국도변 주유소 등 이동거점에는 급속 충전기를 집중적으로 설치하기로 했다. 신축 공동주택의 충전기 의무 설치 비율을 5%에서 2025년 10%로 상향하고, 전기차 보급 추이 등을 고려해 의무비율을 단계적으로 상향하기로 했다. 이를 통해 지난해 말 18만4000기인 생활거점 완속 충전기를 2030년 108만5000기까지 끌어올리는 것이 목표다. 또 고속도로 휴게소당 3.7기인 충전기를 22기까지 늘릴 방침이다.
정부의 전기차 시장을 늘리려는 의지와 함께 충전 시장도 빠르게 성장할 것으로 관측된다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 국내 전기차 충전 시장은 2022년 6000억 원에서 2030년 6조3000억 원으로 10배가 될 것으로 전망된다.
동양이엔피는 전기 전원부 관련 부품(SMPS)을 전문으로 제조하는 기업이다. SMPS는 충전기, 전원공급장치, 어댑터 등을 말하며, 전기에너지를 안정되게 변환해 각종 전자제품에 전원을 공급해주는 장치다.
동양이엔피는 새로운 성장요소를 찾는 중이다. 지난해 원자재와 물류비 안정에 따른 영업이익이 대폭 개선됐지만, 매출액은 소폭 하락하면서 신성장 동력이 필요한 상황이다. 지난해 연결기준 매출액은 5369억 원(잠정치)으로 전년 대비 4.1% 감소했으나, 영업이익은 429억 원으로 54.8% 증가했다.
2023년 연결기준 매출액은 5369.14억으로 전년대비 3.73% 증가. 영업이익은 429.58억으로 54.80% 증가. 당기순이익은 469.64억으로 104.57% 증가.
전원공급장치(SMPS), 충전기, 파워써플라이, 아답터 등 전원공급장치 제조업을 영위. 사업부문은 크게 휴대폰용 충전기와 디지털 가전용 SMPS, 기타 전력공급장치(태양광인버터포함)로 구분되어 있으며, 전기차충전기 등의 친환경제품과 LED 조명에 쓰이는 SMPS 등도 개발중. 동사의 전원공급장치는 범용제품이 아닌 특정모델을 위해 개발된 주문형 제품. 연료전지, 태양열전지 등 제품에 필요한 전력변환장치의 연구를 진행중. 주요 매출처는 삼성전자 등. 국내시장뿐만 아니라 해외 각국의 안전규격 [UL(미주),CE(유럽),CCC(중국),QAS(호주),BIS(인도)]을 획득하여 제품을 공급.
최대주주는 김재수 외(40.16%). 상호변경 : 동양계전공업 -> 동양이엔피(05년7월).
2022년 연결기준 매출액은 5598.11억으로 전년대비 7.78% 증가. 영업이익은 277.51억으로 87.29% 증가. 당기순이익은 229.57억으로 29.62% 증가.
2009년 3월3일 4025원에서 바닥을 찍은 후 2020년 9월16일 27400원에서 최고가를 찍고 조정에 들어간 모습에서 2022년 10월13일 11400원에서 마무리한 이후 2023년 8월24일 25300원에서 고점을 찍고 밀렸으나 작년 8월5일 15100원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 10월11일 20500원에서 고점을 찍고 밀렸으나 11월15일 17260원에서 저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 올 2월21일 20500원에서 고점을 찍고 밀렸으나 3월11일 18360원에서 저점을 찍고 점차 저점과 고점을 높히는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여 집니다.
손절점은 19050원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 19800원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 21800원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 24000원 이상을 기대 합니다.
감사합니다.
