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[종목현미경]아시아나항공_업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아
종목스페셜
2022/10/25 13:56 (000.000.***.000)
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- 업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -1.5% - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 주가등락폭 크고, 주주들의 손바뀜도 잦아 - 거래비중 기관 17.81%, 외국인 24.38% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 4,275원선이 지지대로 작용. |
업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 25일 오전 10시50분 현재 전일대비 2.73% 하락하면서 10,700원을 기록하고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 25.17% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.8%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 아시아나항공의 위험을 고려한 수익률은 -8.9를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -6.0보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 아시아나항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
팬오션 | 1위 | 3.3% | 2위 | -18.6% | 2위 | -5.6 |
CJ대한통운 | 2위 | 3.1% | 3위 | -22.1% | 3위 | -7.1 |
진에어 | 3위 | 3.0% | 5위 | -30.0% | 5위 | -9.9 |
아시아나항공 | 4위 | 2.8% | 4위 | -25.2% | 4위 | -8.9 |
대한해운 | 5위 | 2.8% | 1위 | -15.5% | 1위 | -5.5 |
코스피 | - | 1.4% | - | -3.7% | - | -2.6 |
운수창고업 | - | 2.1% | - | -12.8% | - | -6.0 |
관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -1.5% |
CJ대한통운 | 80,600원 ▼1800(-2.18%) | 대한해운 | 1,990원 ▼20(-1.00%) |
팬오션 | 4,410원 ▼150(-3.29%) | 진에어 | 12,600원 ▼100(-0.79%) |
주가등락폭 크고, 주주들의 손바뀜도 잦아 최근 한달간 아시아나항공의 매매회전율을 분석한 결과 19일에 1번 꼴로 주식의 주인이 바뀐 것으로 나타났다. 회전율이 높은 경우 유동성이 좋다고 할 수 있으나 이런경우 주가변동이 심한 경우가 많아 주의가 요구된다. 동종목의 경우도 일평균 주가변동률이 9.04%에 달해 장중 주가변동이 상당히 크다는 것을 알 수 있다. 거래비중 기관 17.81%, 외국인 24.38% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 56.35%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 24.38%를 보였으며 기관은 17.81%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 54.16%로 가장 높았고, 외국인이 22.28%로 그 뒤를 이었다. 기관은 21.9%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 4,275원선이 지지대로 작용. |
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