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아이씨에이치가 장 초반 상한가다.

9월23일 코스닥 시장에서 아이씨에이치(368600)는 오전 10시 16분 현재 전 거래일 대비 29.88%(1080원) 올라 4695원에 거래되고 있다.

이는 삼성전기가 세계 최초로 웨어러블 기기에 탑재될 소형 전고체 배터리를 개발했다는 소식에 영향을 받고 있는 것으로 보인다.

삼성전기는 최근 소형 전고체 배터리의 시제품을 공개하며 고객사와의 테스트를 진행 중이다.

이 배터리는 2026년 상반기 양산을 목표로 하고 있으며, 기존 리튬이온 배터리의 한계를 극복한 기술로 평가받고 있다.

전고체 배터리는 충·방전 과정에서 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용해 안정성이 높고, 다양한 형태와 크기로 제작 가능하다는 장점을 가진다. 특히 전기차와 웨어러블 기기에 적용될 수 있는 소형 배터리 개발은 이번 기술의 핵심적인 성과로 꼽힌다.

아이씨에이치는 삼성의 전고체 배터리 기술과 직접적으로 연관된 열 폭주 방지용 탄성시트 소재 공급을 추진하고 있다.

아이씨에이치가 공급하는 탄성시트는 전기차 배터리 셀과 셀 사이에 적용된다. 배터리의 충·방전 과정에서 발생하는 충격을 완화하고 내부 열 폭주 현상을 방지하는 데 중요한 역할을 한다.

첨단 회로소자 전문 기업 아이씨에이치가 세계 최초로 양산에 성공하며 성장을 이끌었던 필름형 박막 안테나(MFA)의 신제품을 신형 스마트폰에 공급하기 위해 이르면 내달부터 양산에 돌입한다.

여기에 아이씨에이치가 새로운 먹거리로 개발한 전기차 배터리 열폭주 방지 탄성시트 소재로 흑자전환은 물론 성장의 발판이 될지 관심이 쏠린다.

8월27일 업계 관계자에 의하면 아이씨에이치는 고객사의 신형 중저가 스마트폰의 안테나 소재인 MFA의 양산을 9월부터 시작한다.

아이씨에이치 관계자는 “신형 스마트폰 안테나 부품의 양산을 내달 앞두고 있다”라며 “그동안 꾸준히 적자 폭을 줄였고, 하반기에도 실적이 개선될 거로 기대한다”라고 말했다.

아이씨에이치는 최근 고객사의 스마트폰 판매 호조 등으로 상반기 실적이 대폭 개선된 것으로 관측된다.

연결기준 상반기 매출액은 326억 원으로 지난해보다 2배 이상 성장했고, 영업이익도 71억 원 손실에서 약 7억 원 손실로 적자 폭이 줄였다.

MFA는 IT 기기 내부에 적용되는 부품형 안테나로 필름 소재 기반으로 세계 최초로 양산에 성공한 제품이라고 한다.

MFA는 △내식성 및 도전 성능 △강한 내충격성 △수리(AS) 편의성 향상 △모든 IT 기기에 적용 가능성 △생산 간소화 및 자동화 구현 △주파수대역 대응성 등 전자기기와 외부 기기와의 통신을 위한 차세대 안테나로 평가된다.

출시 첫해인 2020년부터 시장에서 빠르게 자리를 잡아가고 있으며, 아이씨에이치의 성장을 견인했다.

향후 성장을 견인할 주요 제품은 유기발광다이오드(OLED)용 복합소재, 전기차(EV) 배터리용 난연 폴리우레탄(PU)폼 등이다.

이 회사는 주력인 MFA의 매출 확대로 중기 실적을 견인하고 장기 새로운 먹거리로 다기능 탄성 소재가 지목된다.

아이씨에이치의 탄성 시트 소재는 전기차 배터리의 셀과 셀 사이에 적용된다. 배터리를 감싸는 알루미늄 플레이트가 수축하고 이완할 때 그 사이에서 발생하는 충격을 완화하는 역할을 한다. 배터리 셀은 반복적인 충·방전에 의해 팽창과 복원을 거듭하는데, 높은 압축성과 복원력을 지닌 탄성 시트가 모듈 내부공간을 상시 채워줌으로써 차체에서 지속해서 전달되는 충격에 의한 배터리 셀 내부열 폭주 현상을 방지한다.

최근 전기차 배터리 화재를 막는 기술에 대한 관심도가 높아지고 있어 관련 제품의 수요 증가로 연결할 경우 성장의 발판이 될 전망이다.

아이씨에이치가 강세다. 삼성SDI에 전고체 배터리 셀 내부 열 폭주방지 시트를 삼성SDI에 공급 추진한다는 소식에 매수세가 몰리고 있는 것으로 풀이된다. 8월26일 업계에 따르면  ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리 소재 사업에 진출해 2027년 전고체 배터리 상용화를 진행중인 삼성SDI에 핵심 소재 공급을 추진하는 것으로 전해지고 있다. 특히 최근 열폭주로 인한 화재가 이어지면서 아이씨에이치의 열폭주 방지 시트에 대한 관심이 높아지고 있는 것으로 파악된다. 과거 한 매체에 따르면 계에 따르면 아이씨에이치는 전고체 배터리 셀에 적용되는 탄성시트 소재를 삼성SDI에 공급하는 내용의 프로젝트를 진행하고 있다. 아이씨에이치가 공급하는 탄성시트 소재는 전기차 배터리의 셀과 셀 사이에 적용된다. 배터리를 감싸는 알루미늄 플레이트가 수축하고 이완할 때 그 사이에서 발생하는 충격을 완화하는 역할을 한다. 배터리 셀은 반복적인 충·방전에 의해 팽창과 복원을 거듭하는데, 높은 압축성과 복원력을 지닌 탄성시트가 모듈 내부공간을 상시 채워줌으로써 차체에서 지속적으로 전달되는 충격에 의한 배터리 셀 내부 열 폭주 현상을 방지한다.아이씨에이치는 현재 핸드폰, 노트북 등 가전 제품들에도 유사한 기능을 하는 탄성시트 소재를 공급하고 있다. 이번 프로젝트를 통해 차세대 전기차 배터리로 주목받는 전고체 전지로 사용처를 본격 확대할 전망이다.

올 2분기 연결기준 매출액은 142.47억으로 전년동기대비 59.06% 증가. 영업이익은 28.08억 적자로 41.48억 적자에서 적자폭 축소. 당기순이익은 15.83억 적자로 37.53억 적자에서 적자폭 축소. 

올 상반기 연결기준 매출액은 326.50억으로 전년동기대비 109.15% 증가. 영업이익은 6.82억 적자로 71.10억 적자에서 적자폭 축소. 당기순이익은 2.79억 적자로 66.10억 적자에서 적자폭 축소. 

아이씨에이치는 이달부터 국내 최대 OLED 패널 제조업체의 모바일 OLED 향으로 일체형 복합기능소재를 양산 적용했다고 6월13일 밝혔다. 오는 2분기를 기점으로 실적 성장을 견인할 것으로 회사 측은 전망하고 있다.

아이씨에이치는 2022년 3분기부터 IT OLED 용으로 해당 제품을 양산 공급하고 있다. 현재 글로벌 노트북 제조사들의 각 브랜드에 적용모델 확장이 이어지고 있는 가운데 추가적으로 모바일 OLED 용으로 양산 적용이 확정된 것이다. 최종 디바이스는 중국계 상위 스마트폰이다.

이 제품은 기포 방지 기능을 가진 점착층과 물리적 충격을 흡수하는 PU폼으로 구성된다. OLED 후면에 패널과 유사한 사이즈로 적용되며 해당 점착층이 기포 없이 패널 표면에 밀착하면서 PU폼이 외부충격을 효율적으로 흡수해 패널을 보호하는 핵심 소재다.

아이씨에이치는 지난해 1분기에 메인일렉콤 PU폼 사업부를 인수하면서 PU폼 공정을 내재화하는 데 성공했다. 점착테이프와 PU폼을 각 제조사에서 공급하는 기존 분리형 제품을 점착테이프와 PU폼을 자체적으로 생산해 일체형 제품으로 공급이 가능해졌다.

회사 관계자는 “글로벌 IT 디바이스 시장에서 OLED의 침투율은 빠르게 성장하고 있으며 이번 양산 적용은 당사 판매처 포트폴리오 확장에 있어 적지 않은 의미를 갖는다”며 “아직은 성장 가능성이 큰 해당 업계에서 개발 역량과 공정기술은 물론, 사내 일관생산에 의한 원가 경쟁력을 당사의 중장기적 강점으로 한층 더 키워 나갈 계획”이라고 말했다.

정보통신(IT) 부품·소재 전문기업 아이씨에이치가 ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리 소재 사업에 진출한다. 2027년 전고체 배터리 상용화를 진행중인 삼성SDI에 핵심 소재 공급을 추진한다.

5월13일 배터리 업계에 따르면 아이씨에이치는 전고체 배터리 셀에 적용되는 탄성시트 소재를 삼성SDI에 공급하는 내용의 프로젝트를 진행하고 있다. 다음 달 세부 스펙(사양)이 확정되는 대로 본격적인 양산 준비에 돌입할 것으로 알려졌다.아이씨에이치가 공급하는 탄성시트 소재는 전기차 배터리의 셀과 셀 사이에 적용된다. 배터리를 감싸는 알루미늄 플레이트가 수축하고 이완할 때 그 사이에서 발생하는 충격을 완화하는 역할을 한다. 배터리 셀은 반복적인 충·방전에 의해 팽창과 복원을 거듭하는데, 높은 압축성과 복원력을 지닌 탄성시트가 모듈 내부공간을 상시 채워줌으로써 차체에서 지속적으로 전달되는 충격에 의한 배터리 셀 내부 열 폭주 현상을 방지한다.아이씨에이치는 현재 핸드폰, 노트북 등 가전 제품들에도 유사한 기능을 하는 탄성시트 소재를 공급하고 있다. 이번 프로젝트를 통해 차세대 전기차 배터리로 주목받는 전고체 전지로 사용처를 본격 확대할 전망이다.전고체 배터리는 고체 전해질을 사용해 화재 위험성이 작고 주행거리가 길어 전기차 배터리의 ‘게임체인저’로 꼽힌다. 2027년 전고체 배터리 양산을 준비하고 있는 삼성SDI는 업계 최고의 에너지 밀도인 900Wh/ℓ 제품을 개발하고 있다. 이는 삼성SDI가 현재 양산 중인 각형 배터리(P5)와 비교해 에너지 밀도가 40%가량 높다.삼성SDI는 오는 2030년 전기차 시장에서 전고체 배터리의 점유율을 최대 20%까지 끌어올린다는 목표를 세웠다. 전기차 한 대당 배터리 셀이 약 150개가 들어간다고 가정하면 탄성시트는 3000개가 필요하다. 배터리 업계에 따르면 전기차 연 60만대를 기준으로 추산되는 탄성시트 시장 규모는 약 5000억원에 달한다.2012년 설립해 2022년 코스닥에 상장한 아이씨에이치는 대표 제품인 필름형 박막 안테나를 비롯해 전자파 차폐 가스켓, IT 기기용 점착 테이프 등을 생산해 판매한다. 삼성전자와 삼성디스플레이가 주 고객사다. 최근에는 기존 IT기기 분야 외에 폴리우레탄 폼을 활용한 전기자동차 배터리 산업, OLED용 복합소재를 활용한 디스플레이 산업 등 신규 고객사 확보와 생산라인 신설을 통한 제품 공급 사업을 추진하고 있다. 

친환경 유연소재(Flexible Material) 기반 첨단 회로소자 전문 기술 업체. 주요 제품으로 IT기기에 탑재되어 안테나 기능을 제공하는 친환경 유연 박막 안테나 제품이 있으며, 그 외 복합소재 제품군(전자파 차폐 가스켓, 방열 복합소재 등)과 기초소재 제품군(IT 기기용 점착 테이프 등) 등이 있음.
최대주주는 김영훈 외(53.35%). 

2022년 연결기준 매출액은 228.21억으로 40.63% 감소. 영업이익은 76.40억 적자로 94.52억에서 적자전환. 당기순이익은 64.37억 적자로 96.89억에서 적자전환. 

올 8월5일 2970원에서 바닥을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 9월24일 5370원에서 고점을 찍고 밀리는 중으로, 저점에선 매수 관점이 가능할듯 보여집니다.

손절점은 4180원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 4350원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다. 목표가는 1차로  4800원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 5280원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.