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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들은 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.31% - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 22.14% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 13,650원선이 저항대로 작용

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 24일 오후 2시50분 현재 전일대비 1.16% 하락하면서 12,800원을 기록하고 있는 대양전기공업은 지난 1개월간 0.79% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 대양전기공업의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 대양전기공업의 위험을 고려한 수익률은 0.7을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 5.2보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 대양전기공업이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
아진산업	1위	2.9%	5위	-5.4%	5위	-1.8
유니테크노	2위	2.7%	4위	-4.5%	4위	-1.6
유니크	3위	2.3%	1위	13.7%	1위	5.9
대원산업	4위	1.3%	2위	2.7%	2위	2.0
대양전기공업	5위	1.0%	3위	0.8%	3위	0.7
코스닥	-	1.3%	-	5.0%	-	3.8
운송장비,부품	-	1.4%	-	7.4%	-	5.2

관련종목들은 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.31%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운송장비,부품업종은 0.31% 상승중이다.

유니크	6,970원 ▲320(+4.81%)	아진산업	3,045원 ▲75(+2.53%)
유니테크노	10,700원 ▼250(-2.28%)	대원산업	6,040원 ▲40(+0.67%)

주가등락폭이 작아 최근 한달간 대양전기공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.11%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 22.14% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 67.15%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 22.14%를 보였으며 외국인은 6.45%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 76.18%로 가장 높았고, 기관이 14.36%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 5.25%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기 조정을 보이지만 중기적으로 추세전환을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 13,650원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 13,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 13,650원대는 전체 거래의 23.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 12,800원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다.