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현대자동차(005380)가 20일 서울 서초구 엘타워에서 '제57기 정기 주주총회'를 개최한다. 정의선 현대차그룹 회장을 사내이사로 재선임하고 정관에 수소 사업을 추가한다. 4월 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 관세 부과를 앞두고 주총에서 어떤 메시지가 나올지 관심이 쏠린다. 저평가에서 탈출할 주가 부양책 역시 주주들 관심사다. [→자세히보기]

현대차와 기아의 국내 전기차 시장 합산 점유율이 70%대를 회복했다. 테슬라의 경우 신차 출시가 늦어지며 점유율이 15%대로 줄었다. 지난달 현대차·기아의 내수 전기차 시장 점유율은 70.4%로 16일 집계됐다. 지난해 연간 점유율인 60.1%와 비교하면 10%포인트 넘게 증가한 수치다. 수입 전기차는 같은 기간 점유율이 34.9%에서 26.4%로 감소했다. [→자세히보기]

도널드 트럼프 신정부가 자동차 상호관세 및 품목관세의 관세를 내달 2일 본격 부과할 경우 현대자동차그룹 국내 생산량은 30만대 감소하고, 한국GM은 전체 생산량 약 80%가 타격을 받을 수 있다는 분석이 나왔다. 김경유 산업연구원 선임연구위원은 12일 국회 의원회관 제1세미나실에서 열린 '미국 신정부 자동차 통상환경 대응을 위한 간담회'에서 발제자로 나서 "한국GM은 가격에 민감한 소형차 생산거점으로 북미 시장 의존도가 높아 관세가 부과될 경우 수출에 큰 어려움을 겪을 것"이라고 말했다. [→자세히보기]

러시아가 중국산 저가 자동차의 대량 유입에 제동을 걸었다. 이에 따라 수출 의존도가 높은 중국 완성차 기업들이 타격을 피하기 어려울 것이라는 전망이 나온다. 11일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 러시아는 올해 1월부터 자국으로 수입되는 자동차에 대해 재활용 수수료를 66만7000루블(약 7500달러)로 인상했다. 이는 작년 9월 대비 두 배가 넘는 수준이다. 재활용 수수료는 자동차 수입 시 부과되는 폐기 비용으로, 관세와 비슷하게 작용한다. 러시아는 2030년까지 이 수수료를 매년 10~20%씩 올릴 예정이다. [→자세히보기]

미국 백악관이 10일(현지시간) 도널드 트럼프 대통령의 관세 정책으로 기업들이 미국 내 생산시설 확장을 고려 중이라고 홍보하면서 현대차와 LG전자, 삼성전자를 각각 사례로 들었다. 백악관은 이날 "기업들은 잠재적 관세로 인한 피해를 줄이고자 미국 시장으로의 확장을 모색하고 있다"는 제목의 보도자료에서 글로벌 대기업 12곳을 소개했다. [→자세히보기]