본문영역
이재명, K배터리 지원 약속… "전고체 상용화, 국가가 뒷받침"
2025/06/02
이재명 더불어민주당 대선 후보가 위기에 빠진 배터리산업에 대한 지원을 약속했다. R&D(연구·개발) 강화, 국내생산촉진세제 도입 등이 핵심이다. 배터리산업이 살아나야 대한민국 경제가 도약할 수 있다는 게 이 후보 시각이다. 이 후보는 31일 자신의 페이스북을 통해 "한국은 세계 최고 수준의 배터리 기술력으로 글로벌 시장에서 확고한 경쟁우위를 확보하고 있다"며 "하지만 전기차 수요 둔화와 외국산 저가 배터리 공세로 수익성이 악화돼 산업 전반이 위기를 맞고 있다"고 진단했다. 그러면서 "배터리 산업은 대한민국 경제 대도약의 핵심"이라며 "글로벌 시장을 선도할 K이니셔티브의 중심축으로 K배터리를 육성하겠다"고 부연했다. [→자세히보기]
2차전지의 양극소재 생산업체
+12.21%
2차전지 양극활물질 및 온실가스 제거 시스템 전문업체
+7.14%
이차전지 전극제조장비 및 덕트 자동화 장비 제조 업체
+6.02%
기능성 필름, 프린터용 토너 등 생산업체
+4.97%
소재/에너지 토털 솔루션 기업
+4.82%
글로벌 전기차용 배터리 전문기업
+4.81%
2차전지 관련 조립공정 설비 전문 기업
+4.25%
일렉포일 생산업체
+4.04%
전고체 배터리 전해질 원료 생산업체
+3.42%
+3.1%
이슈 관련 히스토리
2025/06/02
이재명, K배터리 지원 약속… "전고체 상용화, 국가가 뒷받침"
이재명 더불어민주당 대선 후보가 위기에 빠진 배터리산업에 대한 지원을 약속했다. R&D(연구·개발) 강화, 국내생산촉진세제 도입 등이 핵심이다. 배터리산업이 살아나야 대한민국 경제가 도약할 수 있다는 게 이 후보 시각이다. 이 후보는 31일 자신의 페이스북을 통해 "한국은 세계 최고 수준의 배터리 기술력으로 글로벌 시장에서 확고한 경쟁우위를 확보하고 있다"며 "하지만 전기차 수요 둔화와 외국산 저가 배터리 공세로 수익성이 악화돼 산업 전반이 위기를 맞고 있다"고 진단했다. 그러면서 "배터리 산업은 대한민국 경제 대도약의 핵심"이라며 "글로벌 시장을 선도할 K이니셔티브의 중심축으로 K배터리를 육성하겠다"고 부연했다. [→자세히보기]
2025/05/20
산업부, 2028년까지 차세대 전고체 배터리 상용화에 1824억 투입
산업통상자원부는 고분자계 전고체 배터리 기술 개발을 위한 연구개발기관에 아모그린텍, 충남대학교, 한국광기술원 등을 선정하고 본격적인 사업에 착수한다고 19일 밝혔다. 이번 사업은 급성장하는 소형 IT 및 웨어러블 기기 시장을 겨냥한 전고체 배터리 개발을 목표로 한다. 또 중대형 배터리에 적합한 황화물계 전고체 배터리 개발을 위해 2024년부터 '친환경 모빌리티용 고성능 차세대 이차전지 기술 개발 사업'을 진행하고 있다. [→자세히보기]
2025/05/07
SK온 '꿈의 배터리' 전고체 신기술, 세계서 인정 받았다
SK온이 ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리 연구 성과를 유명 국제 학술지에 잇따라 발표하며 기술 선점에 나섰다. SK온은 한양대 김동원 교수팀과 함께 황화물계 전고체 전지의 수명을 높이는 연구에 성공했다고 6일 밝혔다. 리튬 메탈 음극 표면에 보호막을 형성해 배터리의 안전성과 수명을 끌어올리는 방식이다. [→자세히보기]
2025/04/11
LG엔솔 "2030년 이전 전고체 출시"·삼성SDI "차세대 셀투팩 각형 배터리 개발"
LG에너지솔루션과 삼성SDI가 차세대 배터리 개발을 가속화한다. LG에너지솔루션은 전고체 배터리를 2030년 이전에 선보일 예정이고, 삼성SDI는 셀투팩 기술을 적용한 각형 배터리를 개발 중이라고 밝혔다. 손권남 LG에너지솔루션 담당은 10일 서울 서초구 엘타워에서 SNE리서치 주최로 열린 '8회 차세대 배터리 콘퍼런스(NGBS 2025)'에서 “전고체를 포함한 차세대 배터리를 개발, 완성도 있는 제품을 2030년 이전에 출시하려는 계획을 갖고 있다”고 말했다. [→자세히보기]
2025/04/03
"2027년 양산"···삼성SDI, '게임 체인저' 전고체 배터리 승부수
삼성SDI가 배터리 시장의 '게임 체인저'로 불리는 전고체 배터리에 대한 과감한 투자로 승부수를 걸었다. 2027년 양산을 목표로, 배터리 시장의 판도를 바꾼다는 포부다. 2일 삼성SDI에 따르면, 회사는 현재 SDI 연구소 전고체 배터리 파일럿 라인(S라인)에서 샘플을 생산해 다수 완성차 업체(OEM)와 협업을 추진하고 있다. 2023년 말부터 고객 요청에 따라 글로벌 OEM 5개 사에 전고체 배터리 샘플을 공급하고 성능 평가를 진행 중이다. [→자세히보기]