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맥쿼리한국인프라투융자회사 기타신고사항 2020.07.31
기타 신고사항
제목 2020년 상반기 재무실적 및 투자법인의 운영성과 발표
내용 1. 2020년 상반기 분배금 지급 결의

MKIF 이사회는 금일 2020년 상반기 분배금으로 주당 360원, 총액 1,257억원을 지급하기로 결의하였고, 동 분배금은 회사가 2020년 6월 15일 공시를 통해 발표한 예상분배금과 동일한 금액입니다. 2020년 상반기 분배금은 2020년 6월 30일 기준 주주명부에 등재된 주주에게 2020년 8월 31일에 지급될 예정입니다.


2. 요약 손익계산서(감사 받지 않은 개별 재무제표 기준)

(단위: 백만원)   2020년 상반기 2019년 상반기
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운용수익               191,163       188,843
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이자수익                99,844        99,955
배당수익(*)             91,184        86,489
기타수익(**)               135         2,399
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운용비용                22,158        24,289
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운용수수료              16,867        18,476
이자비용                 3,609         4,275
기타비용                 1,682         1,538
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당기순이익             169,005       164,554
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경상적 당기순이익(**)  169,005       162,324
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- 운용수익은 1,912억원으로 전년 동기 대비 1.2% 증가
- 운용비용은 222억원으로 전년 동기 대비 8.8% 감소
- 당기순이익은 1,690억원으로 전년 동기 대비 2.7% 증가

(*)2020년 상반기: 신공항하이웨이(주) 배당수익 289억원, 천안논산고속도로(주) 배당수익 453억원, 수정산투자(주) 배당수익 170억원
2019년 상반기: 신공항하이웨이(주) 배당수익 277억원, 천안논산고속도로(주) 배당수익 518억원, 수정산투자(주) 배당수익 70억원

(**)2020년 상반기: 일회성 항목 없음
2019년 상반기: 비엔씨티(주) 재금재조달 거래 관련 조기상환수수료 수익 22억원


3. 통행량 및 통행료수입 보고

(1) 통행량(*)
- 2020년 상반기 통행량은 2019년 상반기 대비 8.3% 감소
- 통행량 감소는 코로나바이러스 감염자 확산에 따른 외부활동 자제, 학교 개학 연기, 재택근무 시행 등에 기인함
              
(2) 통행료수입(*)
- 2020년 상반기 통행료수입은 2019년 상반기 대비 20.7% 감소
- 통행료수입 감소율이 상대적으로 높은 이유는 2019년 12월 천안-논산 고속도로 사업재구조화로 통행료가 인하(**) 되었기 때문이며, 통행료 인하로 사업시행자의 매출이 감소하는 부분은 각 분기 종료 직후 월의 말일까지 보전 받음
                      
(*)위 증가율은 각 자산의 통행료수입에 대한 가중치 및 각 투자법인의 MKIF 지분율에 기초하여 산정
통행료수입은 정부의 재정지원금을 포함하지 않은 금액이며, 백양터널, 광주 제2순환도로 1구간 및 3-1구간, 인천국제공항 고속도로, 수정산 터널, 천안-논산 고속도로, 마창대교, 서울-춘천 고속도로, 인천대교는 실시협약에 따라 정해진 기간의 수입 또는 현금흐름이 특정 수준을 하회할 경우, 정부의 재정지원을 받게 됨
 

(**)2019년 12월 23일부터 천안-논산 고속도로의 통행료는 1종차량(소형차) 기준, 9,400원/대에서 4,900원/대로 48% 인하 되지만, 잔존 실시협약기간 동안 통행료 인하로 사업시행자 매출이 감소하는 부분과 최소운영수입 보장기간 동안 발생하는 최소운영수입 보전금은 국토교통부가 지정한 한국도로공사가 전액 보전하며, 궁극적인 지급 의무는 국토교통부가 부담함.  자세한 내용은 MKIF 홈페이지(www.mkif.co.kr)에 게시된 2019년 12월 10일자 공시 참조



(3) 통행량 및 통행료수입 보고관련 투자판단에 중요한 사항
- 각 자산의 통행량은 일일 평균 통행량에 기초하여 산정됨. 달리 명기되지 않는 한, 통행료수입은 부가세를 제외한 실제 통행료수입을 의미하고, 실제 통행료수입은 투자법인이 관련 주무관청으로부터 수령할 수 있는 최소통행료수입보장금, 비용보전금 및 기타 통행료 미인상에 따른 보전금 등은 포함하고 있지 않음. 따라서 각 투자법인의 통행료수입은 회사의 수입과 일치하지 않을 수 있음


4. 부산항 신항 2-3단계 사업("BNP 2-3")
- 총 처리 물동량은 전년 동기 대비 3.3% 하락한 1.09백만 TEU를 기록하였으며, 이는 코로나바이러스 이슈로 세계 경제 활동이 둔화된 부분에 기인함
- 영업수익은 전년 동기 대비 3.1% 상승한 589억원을 기록하였고, 이는 물동량 구성(volume mix) 개선 및 요율 인상에 기인함
- EBITDA는 전년 동기 대비 10.4% 상승한 284억원을 기록하였고, 이는 영업수익 증가 및 영업비용 하락에 기인함.  EBITDA 마진은 48.2%를 달성함


※ 상기 내용에 대한 자세한 사항은 당사 웹사이트(www.mkif.co.kr)에서 제공되는 보고서를 참조하시기 바랍니다.
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