오늘의 이슈
2017/05/24
철도
수도권 광역급행철도 중 가장 먼저 착공한 ‘삼성-동탄 광역급행철도’ 건설공사가 속도를 낼 전망이다. 5개 공구 중 미착공 구간인 2개 공구가 최근 실시설계를 마쳤기 때문이다. 일부 역사는 AI(인공지능)를 도입한 스마트역사로 건립돼 철도부문의 4차 산업혁명을 선도하는 역할도 기대된다. 한국철도시설공단은 23일 ‘삼성-동탄 광역급행철도’ 건설공사의 미착공 구간인 3공구와 5공구의 실시설계가 완료돼 사업실시계획 등 인허가를 마치면 하반기부터 착공에 들어갈 수 있다고 밝혔다. [→자세히보기]
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- 하남-부천-김포-경기 GTX)-D 공동건의문 채택 하남시-경기도-부천-김포시와 지역 국회의원들은 16일 경기도청 상황실에서 간담회를 열고 수도권광역급행철도(GTX)-D노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라고 공동건의문을 채택했다. 이날 간담회에는 김상호 하남시장을 비롯해 이재명 경기도지사, 장덕천 부천시장, 정하영 김포시장, 최종윤 김주영 박상혁 서영석 국회의원이 참석했다. 김경협 국회의원은 사정상 간담회에 참석하지 못했지만 공동건의문에는 서명했다. [→자세히보기] 2020/09/17
- 리커창, '文대통령 東亞철도공동체'에 "中도 함께 구상 용의"(종합) 리커창(李克强) 중국 국무원 총리는 23일 문재인 대통령이 한반도 평화프로세스의 하나로 내놓은 '동아시아철도공동체 구상'에 대해 "중국도 함께 구상할 용의가 있다"고 말했다. 리 총리는 이날 오후(현지시간) 한중일 정상회의 참석차 중국을 방문 중인 문 대통령과 청두(成都)의 진장호텔에서 가진 회담에서 문 대통령이 "동아시아철도공동체 비전을 함께 실현하는 동반자가 되어 달라"고 당부하자 이같이 화답했다고 고민정 청와대 대변인이 서면 브리핑에서 전했다. [→자세히보기] 2019/12/24
- [단독] 삼성~동탄 GTX, 2년 늦춰 2023년 목표…"우선개통 고려 안해" 오는 2021년 개통 목표였던 삼성~동탄 GTX(광역급행철도)의 완공이 2년 늦춰진 2023년 말로 바뀐 것으로 확인됐다. 앞서 국토교통부는 공사 지연 논란이 불거졌던 지난해 말까지만 해도 최대한 공기를 앞당기겠다며 당초 목표를 고수했었다. 국토부는 또 파주(운정)~동탄 간 GTX-A 전 구간을 동시 개통한다는 방침이며, 삼성~동탄 구간에 먼저 GTX를 투입해 운영할 계획은 없는 것으로 나타났다. [→자세히보기] 2019/11/06
- 김포~하남 GTX-D 신설 추진…수도권 어디서든 강남 30분 서울과 수도권 교통난을 풀기 위해 수도권 서부 지역에 또 하나의 수도권광역급행철도(GTX) D 노선 신설이 추진된다. 상습 정체 구간인 서울외곽순환도로 판교~퇴계원 구간은 복층을 만드는 계획도 검토된다. 서울·부산의 주요 간선 구간에 대심도 지하도로도 건설된다. 2030년까지 대도시권 철도망을 기존의 두 배 수준으로 확충하고 도로 입체화를 통해 '수도권 교통지옥'의 복잡한 퍼즐을 풀어보겠다는 것이다. [→자세히보기] 2019/11/01
- GTX-B 예타 통과…재편되는 수도권교통망 최고속도 180㎞/h의 고속 도심철도인 수도권광역급행철도(GTX) 3개 노선 중 마지막 남은 B노선이 21일 예비타당성조사를 통과해 사업 추진이 확정됐다. 앞서 A노선(운정~동탄, 2018년 12월 착공) 및 C노선(덕정~수원, 2019년 6월 기본계획수립 착수)에 이어 송도~마석 구간의 B노선까지 3개 노선이 모두 건설되면 수도권 교통지도가 완전히 새롭게 바뀐다. 3기 수도권 신도시와 이들 지역의 교통혼잡 문제를 대폭 개선할 기반도 마련됐다는 평가다. 정부는 A, C노선보다 늦은 B노선의 건설 속도를 높인다는 방침이다. 국토교통부는 B노선 사업추진 방식 결정을 위한 민자적격성검토를 한국개발연구원(KDI)에 즉시 신청하고, 금년 내 기본계획 수립 용역에 착수할 계획이라고 22일 밝혔다. [→자세히보기] 2019/08/23
