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[종목현미경]삼성엔지니어_주요 매물구간인 15,750원선이 지지대로 작용.
종목스페셜
2021/08/10 13:40 (000.000.***.000)
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- 관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아
- 관련종목들은 일제히 하락, 서비스업업종 -0.68%
- 증권사 목표주가 28,600원, 현재주가 대비 16% 추가 상승여력
- 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적)
- 상장주식수 대비 거래량은 0.43%로 적정수준
- 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 23.05%
- 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순
- 주요 매물구간인 15,750원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아

10일 오후 1시5분 현재 전일대비 4.26% 오른 24,450원을 기록하고 있는 삼성엔지니어링은 지난 1개월간 7% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 2.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼성엔지니어링의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 상당히 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼성엔지니어링의 위험을 고려한 수익률은 3.1을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가수익률이 양호했기 때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 코스피업종의 위험대비수익률인 -0.1보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼성엔지니어링이 속해 있는 코스피업종은 서비스업지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
코웨이 1위 3.1% 5위 -2.4% 5위 -0.7
삼성엔지니어링 2위 2.2% 1위 7.0% 1위 3.1
현대오토에버 3위 2.0% 4위 -1.2% 4위 -0.5
강원랜드 4위 1.2% 2위 3.5% 2위 2.9
에스원 5위 1.1% 3위 -0.5% 3위 -0.4
서비스업 - 0.9% - -1.1% - -1.2
코스피 - 0.6% - -0.1% - -0.1

관련종목들은 일제히 하락, 서비스업업종 -0.68%
이 시각 현재 관련종목들이 일제히 하락하고 있는 가운데 서비스업업종은 0.68% 하락중이다.
코웨이
76,100원 ▼500(-0.65%) 에스원
81,600원 ▼100(-0.12%)
강원랜드
26,700원 ▼400(-1.48%) 현대오토에버
126,500원 ▼2000(-1.56%)

증권사 목표주가 28,600원, 현재주가 대비 16% 추가 상승여력
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼성엔지니어의 평균 목표주가는 28,600원이다. 현재 주가는 24,450원으로 4,150원(16%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 BNK투자증권의 이선일 에널리스트가 " 글로벌 발주환경 개선을 반영해 목표주가 32% 상향, 발주 환경개선은 크게 유가 상승과 경쟁강도 완화 두가지. 삼성엔지니어링이 유력한 경쟁자로 입찰에 참여하고 있음. 글로벌 EPC 입찰시장의 경쟁강도가 완화돼 저가수주 가능성이 낮아진 점도 긍정적. 최대 경쟁그룹인 유럽의 EPC 업체들(이탈리아 사이펨, 스페인TR 등)의 재무상태 악화 등이 주요인으로 알려져 있음. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 29,000원을 제시했고, 유안타증권의 김기룡 에널리스트가 " 호실적 , 업황 개선과 신사업 기대, 해외 발주 환경 개선과 수주 기대감, 신사업 추진. 발주 환경 개선에 후행한 화공 본업의 수주 확대 기대감과 더불어 5.5.3 수행혁신(Resource 50%↓, 현장Work 50%↓, 일정 30%↓ , ~2023년) 등을 통한 원가 절감 및 인력 생산성 향상, 매출 확대 효과는 실적 측면에서 긍정적 요인으로 작용할 전망.…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 31,000원을 제시했다.



상장주식수 대비 거래량은 0.43%로 적정수준
최근 한달간 삼성엔지니어의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.43%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.59%를 나타내고 있다.

외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 23.05%
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 67.46%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 23.05%를 보였으며 기관은 7.58%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 62.71%로 가장 높았고, 외국인이 25.02%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.65%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리

주요 매물구간인 15,750원선이 지지대로 작용.
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 15,750원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 15,750원대는 전체 거래의 28.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 15,350원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 15,750원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 15,750원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.


[포인트검색]
8월3일 :삼성엔지니어링(주) 주식선물 2단계 가격제한폭 확대요건 도달(하락)
7월22일 :삼성엔지니어링(주) 결산실적공시 예고(안내공시)

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