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[자동차산업] 중국, 5월 전기차비중 11% 상회
21/06/11 07:26(180.71.***.10)
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- 5월 중국 자동차 판매는 162.6만대(+1.1% y-y)를 기록. 코로나19 기저효과 소멸로 월간 성장률(y-y)은 축소되었지만, 양호한 수요 추이 지속. 동력원별로는 내연기관 판매가 약 144.5만대(-6.1% y-y)로 감소했고 전기차(EV/PHEV) 판매는 180,743대(+165.2% y-y)를 기록. 5월 전체 자동차 시장에서 전기차(EV/PHEV)가 차지하는 비중은 11.1%(Vs 2020년 5월 5.2%, Vs 2021년 4월 9.8%)로 월간 최대 수준

- 5월 Tesla 중국 판매는 21,936대(Model 3 9,208대, Model Y 12,728대. 5월 전기차 시장 M/S 12.1%)로 2만대를 상회하면서 전월대비 판매규모 회복. Tesla 4월 판매량은 중국 내 품질 이슈 관련 불매운동 영향 등으로 11,671대로 급감(Vs 3월 판매 35,478대)한 바 있었음. 한편, 중국 신생 전기차기업 3사(니오, 샤오펑, 리오토)의 5월 판매는 16,720대(+60.5% y-y)를 기록했으며 중국 전기차 시장 점유율은 9.3%(Vs 2020년 5월 9.7%, Vs 2021년 4월 11.3%) 수준

- 현대/기아차 5월 중국판매(소매)는 각각 31,212대(-28.9% y-y, M/S 1.9%), 15,012대(-27.5% y-y, M/S 0.92%)를 기록. 5월 현대/기아차 합산 점유율은 2.8%로 중국사업 부진은 지속. 현대차그룹 중국사업 부진은 글로벌 경쟁력 약화의 결과가 아닌, 중국이라는 특정지역에서의 브랜드 전략의 실패가 원인. 당분간 중국사업 부진이 해소되기는 어려울 것. 다만, NEV(New Energy Vehicle)로의 사업체제 전환 등 중장기 턴어라운드 전략을 감안할 때 2023년부터는 의미 있는 중국사업 회복세 나타날 것으로 전망. 또한, 최근 미국 시장에서의 M/S 확대 등 현대차그룹 글로벌 경쟁력 개선 추세는 긍정적인 기대요인 

NH 조수홍
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