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[자동차] 중국 자동차 12월 +6% (YoY)
21/01/12 09:33(180.71.***.10)
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중국 소매판매: 승용차 +7%, 상용차 -3% (YoY)

12월 중국 자동차(승용차+상용차) 소매판매는 6% (YoY) 증가한 232.0만대를 기록했다. 영업일수는 2일 많아 DSR 기준으로는 3% (YoY) 감소했다. 승용차(세단/SUV/MPV 포함) 판매는 228.8만대로 7% (YoY) 증가했는데, 세단/SUV/MPV 판매가 각각 5%/9%/5% (YoY) 증가했다. 상용차는 3.2만대(-3% (YoY))를 기록했다. 이로써 2020년 연간 자동차 소매판매는 1,960만대(-7% (YoY))로 마감했다.

12월 중국 자동차(승용차+상용차) 도매판매는 7% (YoY) 증가한 235.6만대를 기록했다. 승용차(세단/SUV/MPV 포함) 판매는 231.4만대로 7% (YoY) 증가했는데, 세단/SUV/MPV 판매가 +2%/+13%/-2% (YoY) 변동 했다. 상용차는 4.2만대(+5% (YoY))를 기록했다. 2020년 연간 자동차 도매판매는 2,012만대(-6% (YoY))로 마감했다.

12월 중국 자동차(승용차+상용차) 생산은 11% (YoY) 증가한 234.0만대였다. 승용차(세단/SUV/MPV 포함) 생산은 229.9만대로 11% (YoY) 증가했 는데, 세단/SUV/MPV 생산이 각각 +125/+12%/-9% (YoY) 변동했다. 상용차는 4.1만대(+5% (YoY))를 기록했다. 2020년 연간 자동차 생산은 1,978만대(-6% (YoY))였다.

12월 중국 전기차 소매판매는 58% (YoY) 증가한 20.6만대를 기록했고, 판매비중은 8.9%(+2.9%p)였다. 2020년 연간 전기차 소매판매는 10% (YoY) 증가한 110.9만대였고, 판매비중은 5.7%(+0.9%p)로 마감되었다.

12월 재고경보지수는 60.7로 전월 대비 0.2p 상승했고, 기준인 50을 상회 하고 있다.

점유율: GM/둥펑혼다/로컬업체 상승 vs. 폭스바겐 하락

현대차의 12월 승용차 소매판매는 5.6만대(-15% (YoY), 점유율은 2.5%(-0.6%p)였고, 도매판매는 5.4만대(-36%), 점유율은 2.3%(-1.6%p)였다.

기아차의 12월 승용차 소매판매는 2.7만대(-13% (YoY), 점유율은 1.2%(-0.3%p)였고, 도매판매는 1.7만대(-5%), 점유율은 0.7%(-0.1%p)였다. 현대차/기아차 합산 소매/도매 점유율은 각각 3.7%(-0.9%p)/3.1%(-1.7%p) 였다. 현대차/기아차의 2020년 연간 소매판매는 각각 50.0만대/22.4만대(-27%/-25%), 점유율은 2.6%/1.2%(-0.7%p/-0.3%p)로 마감되었다.

폭스바겐/GM의 12월 소매판매는 -11%/+30% (YoY) 변동했고, 점유율은 17.6%(-3.4%p)/13.7%(+2.4%p)를 기록했다.

둥펑닛산/둥펑혼다의 12월 판매는 0%/47% (YoY) 증가했고, 점유율은 6.3%(-0.4%p)/4.1%(+0.4%p)를 기록했다.

로컬 업체 중에서 지리기차/장성기차의 12월 판매는 12%/34% (YoY) 증가 했고, 점유율은 6.2%(+0.3%p)/5.3%(+1.1%p)를 기록했다.

전기차 업체 중 BYD/테슬라의 12월 판매대수는 28,075대/23,804대였다.

2020년 -7%로 마감. 2021년 회복세 유지 예상

2020년 중국 자동차 판매는 7% 감소한 1,960만대로 마감했다. 코로나 여파로 상반기는 부진했으나, 하반기에 회복되면서 만회했다. 대기수요가 하반기에 분출되었고, 정부의 소비진작책도 긍정적이었으며, 완성차들의 신차효과도 기여했다. 2021년 상반기에도 기존 증가요인이 유지되는 가운데, 중국 정부가 주요 도시의 구매제한을 완화하고 있는 것이 추가 동력이될 것이다.

하나 송선재
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