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[자동차] 미국 자동차 6월: 현대/기아 -19%
20/07/02 10:20(211.211.***.146)
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□ 현대차/기아차: DSR 기준으로는 16% (YoY) 감소

현대차/기아차의 미국 시장 6월 판매는 각각 22%/16% (YoY) 감소한 5.2만대/4.8만대였고, 시장점유율은 4.6%/4.3%로 각각 0.3%p/0.6%p (YoY) 상승했다. 양사 합산 판매는 19% (YoY) 감소했고, 합산 점유율은 8.9%(+0.9%p (YoY))를 기록했다. DSR 기준으로는 16% (YoY) 감소했다.


현대차는 세단/RV가 -46%/+1% (YoY) 변동했는데, 세단 중 엑센트/엘란트라/쏘나타가 53%/54%/35% (YoY) 감소했고, RV 중 코나/투싼/싼타페가 6%/20%/42% (YoY) 감소했다. 대형 SUV 팰리세이드는 8,169대, 소형 SUV 베뉴는 1,538대, FCEV 넥쏘는 12대 판매되었다. 제네시스 브랜드(G70/G80/G90)의 판매는 1,429대(-24% (YoY)), 판매비중 2.8% (YoY))였다.


기아차는 세단/RV가 -31%/+5% (YoY) 변동했는데, 세단 중 포르테/옵티마/스팅어가 -33%/-48%/+14% (YoY) 변동했고, RV에서는 스포티지/쏘렌토/니로/텔루라이드가 +18%/+8%/-46%/-52% (YoY) 변동했다. 소형 SUV 셀토스는 3,636대 판매되었다.

□ 미국 시장: DSR 기준 -24% (YoY), SAAR는 1,305만대

6월 미국 시장 판매는 27% (YoY) 감소한 111.2만대를 기록했다. 영업일수는 전년보다 1일 적어 DSR 기준으로는 24% (YoY) 감소했다. 6월 기준 연환산판매대수(SAAR)는 1,305만대(-24%)이다. 6월 누적 판매는 647.3만대(-23% (YoY))였다.

세그먼트 별로는 CUV(-16% (YoY))/SUV(-18%)/픽업(-25%)/럭셔리세단(-32%)/중형세단(-41%)/VAN(-43%)/소형세단(-45%)/대형세단(-61%) 순이었다.


6월 시장 인센티브는 +9% (YoY)/-1% (MoM) 변동했다. 업체 별로는 혼다(+44% (YoY))/폭스바겐(+28%)/다임러(+25%)/FCA(+18%)/닛산(+16%)/토요타(+13%)/GM(+11%)/기아(+7%)/BMW(+6%)/포드(-8%)/현대(-10%) 순으로 변동했다.


친환경차 판매는 67,317대(-5% (YoY), 판매비중 6.1%)이고, HEV/PHEV/BEV가 각각 41,551대(+6%, 비중 3.7%)/4,682대(-41%, 0.4%)/21,035대(-10%, 1.9%)를 기록했다. EV(PHEV+BEV)만의 판매는 25,717대(-18%, 비중 2.3%)였다. FCEV 판매는 49대를 기록했다.

□ 업체별 성과: MS 상승은 혼다/테슬라, 하락은 닛산/FCA

미국 업체들의 성과는 전반적으로 부진했다. GM/포드의 판매는 31%/28% (YoY) 감소했고, 점유율도 15.9%(-0.9%p)/14.7%(-0.3%p)로 하락했다. 


일본 업체들은 엇갈렸다. 혼다의 판매는 16% (YoY) 감소했지만, 시장 대비 감소폭이 낮아 점유율은 10.3%(+1.4%p)로 상승한 반면, 닛산의 판매는 47% (YoY) 감소했고, 점유율도 5.9%(-2.2%p)로 하락했다. 토요타의 판매는 27% (YoY) 감소했고, 시장점유율은 13.3%로 전년 수준을 유지했다.


유럽 업체들 중 FCA/폭스바겐의 판매는 32%/20% (YoY) 감소했고, 점유율은 12.6%(-1.0%p)/2.3%(+0.2%p)를 기록했다.


럭셔리 브랜드 Audi/BMW/다임러의 판매는 각각 31%/39%/16% (YoY) 감소했고, 점유율은 1.2%(-0.1%p)/1.9%(-0.4%p)/2.3%(+0.3%p)였다.


테슬라의 판매는 18,000대로 2% (YoY) 감소했지만, 점유율은 1.6%(+0.4%p)로 상승했다. 모델 S/X/3가 각각 1,749대/1,945대/12,583대 판매되었고(-1%/+25%/-16%), 신차인 모델 Y는 1,723대 판매되었다. 


하나 송선재

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